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海上拖航拖船的選用及拖航索具的配置，既要達到拖航公約、規(guī)范的要求，又要做到低成本、高效能地完成運營任務。

設(shè)備、結(jié)構(gòu)吊裝，是根據(jù)工件的重量、安裝部位（包括標高）和周圍環(huán)境以及機器、吊索具條件等來選擇吊裝工藝方法。一旦吊裝方法確定，則需編制吊裝施工方案，對吊裝過程中各個部位受力進行計算。

吊索具檢驗效率的提高不僅能降低公司檢驗成本，而且能更合理的利用現(xiàn)有資源。那么在生產(chǎn)廠家實際操作中，總結(jié)有以下幾點影響檢測效率的常見因素。

面對現(xiàn)代愈發(fā)復雜、規(guī)模更大的工程模塊，近海吊裝技術(shù)很容易出現(xiàn)誤差，而此項技術(shù)的使用因為工程模塊較大的關(guān)系被定義為“高危作業(yè)”，所以一旦其出現(xiàn)誤差，就很容易造成巨大的負面影響，而這是人們不樂于看見的。對此就有必要對海洋工程近海吊裝技術(shù)應用進行研究，明確技術(shù)應用要點。

依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及有關(guān)規(guī)定，施工單位應當在危險性較大的部分吊索具項目工程施工前編制專項吊裝方案，對于超過一定規(guī)模的危險性較大的工程。