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大型養(yǎng)路機械是鐵路線路維修養(yǎng)護的專用施工設備，作業(yè)區(qū)段線路情況的不穩(wěn)定(軌面不平順，路基不均勻沉降，道床不均勻變形)極易導致發(fā)生脫軌事故。一旦發(fā)生事故必須快速救援，確保線路按點開通，但大型養(yǎng)路機械是專用車輛，車下安裝有作業(yè)機械，它們功能各異且彼此之間結構差異大。與主型機車、車輛相比，其車體結構復雜多樣。所以，如何選用大型養(yǎng)路機械事故救援吊吊索具就顯得尤為重要，為事故快速救援提供方法和工具，對大機事故救援起復具有指導意義。大型養(yǎng)路機械救援時將輪對、轉向架與車體用吊吊索具進行捆綁，吊吊索具下部安裝吊鉤或吊銷進行起吊作業(yè)。對于沒有吊孔的大型養(yǎng)路機械，開發(fā)了專用吊鉤，安裝于各轉向架邊梁與枕梁結合部。邊

吊裝作業(yè)風險的控制，關鍵在于制定出合適的吊裝工藝，只有考慮了吊裝過程的細節(jié)問題和風險因素，選擇合適的載荷系數，正確地選擇吊索具及核算好吊耳及桿件的強度后，才能安全圓滿地完成吊裝作業(yè)。 吊裝作業(yè)的安全問題往往出自各種吊索具、吊耳的載荷選擇不合理，而吊裝載荷的選擇與吊裝工藝中的計算載荷有關，吊裝計算載荷又與確定的吊裝工藝中的載荷系數有關。載荷系數的選取是一個涉及到最大限度地控制吊裝風險重要的問題。 起重工程的設計中，為了計入被起升物體的運動速度變化而產生的動載荷，以及多分支（多根吊索、多臺起重機）共抬一重物時因不同步現象產生的不均衡載荷的影響，常常以計算載荷作為選擇吊車及吊索具

鋼坯類型吊索具在起重作業(yè)中是經常被運用到的一類吊索具。它主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙這七個部分組成。吊梁是與天車鉤相連的部件，有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結構。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時也避免了裝卸鋼坯時的脫鉤現象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場所使用，在掛吊鉤時需用人工進行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸，可由吊車司機直接掛鉤， 但在吊裝作業(yè)時需使鋼坯類型吊索具著地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導致吊車鉤脫鉤。連桿是吊梁和鉗臂的連接件。啟閉機構有手動抬

吊索具入庫前應由歸口管理部門組織入廠檢驗，同時收集并核對吊索具身份的有效證明和本體標識，其內容包括:吊索具資料: 產品檢驗合格證、出廠批次、出廠日期、使用溫度范圍和使用維護保養(yǎng)說明書; 同時提供吊索具的設計規(guī)范和檢測規(guī)定的國家標準或行業(yè)標準號。35t以上金屬結構吊索具必須有100%無損探傷報告。吊索具本體上的標識: 清晰的制造廠標記、強度等級、規(guī)格型號、惟一的身份序列號、額定工作載荷，受力方向和受力點等標識。標識應明顯，簡潔、不易磨損。但使用企業(yè)在吊索具上做標識的位置和范圍應得到生產廠家的書面授權，防止對吊索具本體造成影響。

吊索具每年都會有因為非專業(yè)人士操作引發(fā)的事故，這種事故的發(fā)生不僅危害到工作人員的生命安全，還影響了工作進度。為了避免此類事情發(fā)生，處于作業(yè)和人身安全，廣大操作人員應當加強操作經驗的積累，嚴格按照規(guī)定進行操作。尤其是在吊索具升降操作過程中。1、安排好專門負責的人，有專門的人負責引導，照顧功率氣體單元，邊調整，邊變硬配件。2、要注意電纜放松長度是否滿足需要，注意檢查電纜移動有無卡阻。風速超過6級時，不論風向如何，均應禁止頂升接高作業(yè)。如遇到瞬間風量提高的情況，應該立即停止升降。3、在升降過程中，禁止改變增長和回轉程序，認真執(zhí)行操作。團隊必須非常關注整個吊裝過程，及時檢查吊索具使用狀況，避免意外發(fā)生